نمایشگاه پشتِ نمایشگاه!

در حالی امروز صنعت خودرو نیازمند ایجاد یک شبکه تأمین قطعه منسجم و ارتقا تولید است، که برگزاری چندین نمایشگاه‌ خودرویی به جای تمرکز بر تولید محصولات جدید و ارتقاء توانمندی به عرصه ای برای نمایش فعالیت نه چندان مثبت شرکت های خودروساز تبدیل شده است. پس از برگزاری سه نمایشگاه خودرویی در ماه های ابتدایی امسال، صنعت خودرو از ابتدای شهریورماه تا به امروز شاهد برگزاری دو نمایشگاه دیگر بوده که نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو تهران از سه تا ۷ شهریور انجام شده و نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد هم ۹ شهریور آغاز به کار کرد. هدف از برگزاری این نمایشگاه‌ها هم به نمایش گذاشتن دستاوردهای جدید صنعت خودرو اعلام شده است.

در نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو تهران هم شکل و شمایل نمایشگاه به نوعی طراحی شده بود تا فرصتی برای حضور شرکت های دانش بنیان در حوزه قطعه‌سازی فراهم شود که این موضوع را می توان یک نکته مهم تلقی کرد ولی باز هم با وجود تمام شعارها شرکت های خودروساز داخلی فقط به نمایش ماکت خودروهایی پرداختند که قرار بود در آینده تولید کنند. در شرایط فعلی هنوز  سیاست روشنی برای صنعت خودرو وجود ندارد و هر شرکت همان محصولات قدیمی را نمایش می دهد و در کنار آن یک یا دو محصول دیگر را نیز معرفی می کند اما به واسطه تیراژ  تولید نمی توان توقع همکاری بالای قطعه سازان را در محصولات جدید داشت و در گام نخست فقط به صورت محدود این محصولات در سبد تولیدات قرار می گیرند و خبری از تولید انبوه آنها نیست. امروز صنعت خودرو نیازمند ایجاد یک شبکه تأمین قطعه منسجم و ارتقا تولید است ولی نمایشگاه‌ها به جای تمرکز بر تولید محصولات جدید و ارتقاء توانمندی که با انتقادات زیادی هم همراه است، به عرصه ای برای نمایش فعالیت نه چندان مثبت شرکت های خودروساز تبدیل شده است. به نظر می رسد وزارت صمت هم به جای ایجاد بستر برای برگزاری این همه نمایشگاه در صنعت خودرو آن هم طی ۶ ماهه امسال فکری به حال سازوکار تولید و بهبود وضعیت صنعت خودرو کند.